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北青报记者探访地铁7号线焦化厂车辆段 地铁首班

发布时间:2020-01-28

  地铁人流密集,不少乘客担心疫情发生时期地铁的乘车安全。1月28日,北京青年报记者在地铁7号线焦化厂车辆段探访时发现,地铁列车的消毒工作十分细致,已经升级到“最强配置”方案。列车运营结束回到车辆段后要经过四次消毒,首班车运营前还要进行一次消毒,“完全清洁版”的列车才会回到乘客身边投入运营。

  1月28日上午11时许,在焦化厂车辆段,保洁人员正在给08号列车消毒。一名佩戴口罩的工作人员背着装有消毒液的小箱子,一边走一边用消毒液喷车厢的地面、车顶等部位,不放过列车的每一个角落。

  北京地铁公司焦化厂车辆段保洁负责人刘亚辉介绍,喷洒工作只是运营车辆回到车辆段的第一次消毒。运营车辆回到车辆段后需要经过4次消毒,在第一次喷洒消毒后,列车会交给检修人员进行例行保养,保修后,保洁人员会进行将车门、车窗、扶手全部用消毒液浸泡的抹布擦洗一遍,也就是第三次消毒,擦洗结束后,清洁人员会进行喷洒消毒液,完成第四次消毒。在运营前,这趟列车会密闭,没有人接触,在运营前,还会有专门消杀的人员进行第五次消毒,确保“干净”的列车回归运营。

  地铁7号线检修中心副主任毛鲲介绍,介于已经有动车组工作人员感染的事例发生,地铁车辆段对消毒工作特别重视,采取多种方式严防病毒在内部传播。

  北青报记者在进入车辆段采访前,有身穿防护服的工作人员对记者测量体温,在显示体温正常后,才允许进入。

  毛鲲介绍,目前,车辆段工作人员每天需要进行4次测温,分别为上班进入大门,到岗工作前,午饭后和下班前,确保在岗工作人员健康。

  毛鲲介绍,目前,在焦化厂车辆段,工作人员需要对22辆列车进行消毒,其中包括17列正线列备班车辆。

  即使在返京高峰阶段,会有更多的列车投入运营,负责车辆消毒的工作人员会增多,但一定会保证所有的运营车辆消毒完毕上线运营。

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